Investimento de R$ 350 milhões amplia 8,3 km da PR-092 com infraestrutura moderna e segurança reforçada
Duplicação da Rodovia dos Minérios em Almirante Tamandaré será ampliada com 13 viadutos e pavimentação rígida, investimento de R$ 350 milhões.
Confira a programação da nova duplicação da Rodovia dos Minérios em Almirante Tamandaré
Trecho da duplicação: 8,3 quilômetros, do fim da obra anterior até Jardim Areias
Pavimento central: concreto rígido com duas faixas em cada sentido, 3,6 metros cada
Acostamentos externos: 2,5 metros
Acostamentos internos: 1 metro com barreira de concreto separando sentidos
Vias marginais: pista de rolamento de 8 metros, sentido único
Ciclovia: 2,5 metros de largura
Passeio para pedestres: 2 metros
Viadutos: total de 13, distribuídos em cinco locais
No cruzamento com a linha férrea: cinco viadutos (três paralelos sobre trilhos e dois retornos em desnível antes e depois do cruzamento)
Outras estruturas: variantes de traçado em curvas sinuosas, sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de contenção como cortinas atirantadas, solo reforçado e muros de arrimo
Duplicação da Rodovia dos Minérios: investimento de R$ 350 milhões em infraestrutura
A duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092) em Almirante Tamandaré começou a ser viabilizada com a assinatura do contrato pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) em 24 de fevereiro de 2026. O aporte financeiro é de R$ 350 milhões, destinados à ampliação da estrada em 8,3 km na Região Metropolitana de Curitiba.
Com destaque para a construção de 13 viadutos, a obra tem como objetivo principal a melhoria da mobilidade urbana e rodoviária, reduzindo os riscos de acidentes e aumentando a capacidade de fluxo de veículos na região. O secretário da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) reforça a importância do projeto para a economia local e a qualidade de vida dos moradores.
Detalhes técnicos da obra e cronograma estimado
Após a emissão da ordem de serviço, o DER/PR prevê um prazo de seis meses para a realização dos estudos técnicos necessários, elaboração dos projetos básicos e executivos. Somente após essa fase a construção física da duplicação terá início, com previsão de conclusão em 30 meses, ou 2 anos e meio.
O pavimento central será construído em concreto rígido, garantindo maior durabilidade, enquanto as vias marginais contarão com pavimento semirrígido, com base de concreto e revestimento asfáltico. A engenharia contempla acostamentos amplos e barreiras de concreto para segurança.
Impacto ambiental e social da duplicação na Região Metropolitana
A duplicação da Rodovia dos Minérios não se limita à ampliação da pista principal. Também serão implementadas ciclovias e passeios para pedestres, promovendo a mobilidade sustentável e a segurança de usuários não motorizados.
Além disso, o projeto inclui sistemas modernos de drenagem, para evitar alagamentos e erosões, e dispositivos de contenção do solo que minimizam impactos ambientais. As variantes de traçado planejam reduzir curvas perigosas, contribuindo para o fluxo mais seguro e fluido.
Integração viária com a ferrovia e soluções de engenharia
Um ponto técnico relevante da duplicação é o cruzamento com a linha férrea, onde serão construídos cinco viadutos. Três deles permitirão o tráfego sobre os trilhos, evitando interferências entre modais, enquanto dois viadutos em desnível facilitarão retornos antes e depois do cruzamento.
Essas intervenções representam soluções complexas de engenharia viária, que buscam simultaneamente segurança, fluidez no trânsito e compatibilidade com a infraestrutura ferroviária existente.
Perspectivas futuras e benefícios para o transporte no Paraná
Com a conclusão da nova duplicação da Rodovia dos Minérios, espera-se uma significativa melhoria no transporte rodoviário da Região Metropolitana de Curitiba. A capacidade ampliada beneficiará o trânsito diário, o escoamento de mercadorias e a economia local, além de promover maior conforto e segurança para os usuários.
Este investimento integra o plano estratégico do Governo do Paraná para modernização da malha viária estadual, com foco em infraestrutura robusta e sustentável.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
