Projeto apresentado prevê ponte de 2 km sobre o Rio Paraná com investimento de R$ 1,37 bilhão para fortalecer o corredor logístico entre os estados
Anteprojeto de ponte une Paraná e Mato Grosso do Sul, criando novo corredor logístico que deve reduzir 100 km no trajeto até o Porto de Paranaguá.
Confira a programação completa do anteprojeto e obras complementares
Lado paranaense: Restauração de 19,8 km da PR-577, com contorno em Porto São José.
Lado do Mato Grosso do Sul: Implantação de 30 km da MS-473 e construção de viaduto em Taquarussu.
Anteprojeto de ponte como eixo para integração logística e econômica entre Paraná e Mato Grosso do Sul
O anteprojeto de ponte apresentado em São Pedro do Paraná, no sábado, 21, marca um avanço significativo para a integração entre Paraná e Mato Grosso do Sul. A ligação entre Porto São José e Taquarussu, com aproximadamente dois quilômetros sobre o Rio Paraná, visa fortalecer a competitividade regional ao criar um corredor logístico que facilitará o escoamento da produção agropecuária. O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou que a obra deverá reduzir em cerca de 100 quilômetros a distância até o Porto de Paranaguá, impactando diretamente na eficiência do transporte de cargas.
Investimento bilionário e prazos para execução da ponte
Estimado em R$ 1,37 bilhão, o projeto prevê um prazo de execução de 48 meses após a ordem de serviço. O processo segue etapas rigorosas, iniciando pelo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), que podem durar até 12 meses. Posteriormente, as fases de projeto executivo e licitação irão garantir a viabilidade técnica e jurídica da obra. O secretário da Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, mencionou que o projeto foi aprimorado após análise de várias alternativas, destacando a importância da conexão com rodovias existentes e ampliação da capacidade de tráfego.
Parcerias e benefícios econômicos para a região sul e Centro-Oeste
O projeto é resultado de articulação entre setores produtivos e governos estaduais, com contribuição financeira da sociedade civil organizada através da Associação Comercial e Empresarial de Maringá (ACIM). O governador do Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, salientou a relevância da ponte para o desenvolvimento da cadeia produtiva local, especialmente o setor de celulose. A obra é vista como um passo fundamental para incrementar emprego, renda e competitividade, além de gerar impactos positivos em serviços, infraestrutura e qualidade de vida nas regiões envolvidas.
Impacto social e desenvolvimento regional estimulados pela ponte
O secretário das Cidades do Paraná, Guto Silva, ressaltou que a obra simboliza a união e crescimento acelerado dos dois estados, promovendo não apenas a integração física, mas também o fortalecimento dos sistemas produtivos. O prefeito em exercício de São Pedro do Paraná, Celso Serenato, destacou que a ponte é um projeto sonhado pela comunidade local e que impulsionará o desenvolvimento regional, elevando o protagonismo do município a nível nacional.
Considerações finais sobre a importância estratégica do novo corredor logístico
Além da estrutura principal da ponte, o anteprojeto contempla intervenções rodoviárias essenciais para garantir o fluxo eficiente entre os estados. O investimento em restaurações, ampliações e viadutos complementares reafirma a visão integrada de planejamento para a região. Esta iniciativa representa um marco importante para o Paraná e Mato Grosso do Sul, configurando-se como um catalisador para o desenvolvimento sustentável, a integração econômica e a geração de oportunidades para as populações locais.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
