Empresa reforça presença local e destaca que maioria dos trabalhadores é baiana
BYD esclarece que fábrica na Bahia tem maioria de funcionários locais e amplia contratação com 3 mil vagas.
A BYD fábrica Bahia tem sido tema de rumores infundados sobre a composição de sua força de trabalho em Camaçari, Bahia. No entanto, a montadora chinesa esclarece que a maioria dos colaboradores é brasileira, especialmente baiana, e anuncia a abertura de 3 mil vagas para ampliar sua operação no Nordeste.
Perfil dos trabalhadores e contexto local da fábrica BYD na Bahia
Atualmente, a fábrica da BYD em Camaçari emprega diretamente cerca de 3,5 mil trabalhadores, dos quais 56% são moradores da própria cidade e 97% são do estado da Bahia. Além disso, aproximadamente 3,7 mil profissionais terceirizados atuam nas obras do complexo industrial, totalizando cerca de 6,9 mil pessoas envolvidas no empreendimento. Esse número já supera amplamente as alegações de que a unidade seria predominantemente ocupada por chineses.
O presidente da BYD Brasil destaca que o compromisso com a mão de obra local faz parte da estratégia da empresa para fomentar o desenvolvimento regional e consolidar sua presença no mercado brasileiro de veículos eletrificados.
Expansão da operação e geração de empregos na Bahia
A BYD anuncia que vai abrir mais de 3 mil vagas de trabalho para reforçar a operação em Camaçari, elevando o total de funcionários diretos para mais de 6 mil. A previsão é que, até 2026, o complexo gere aproximadamente 10 mil empregos, considerando também as funções indiretas relacionadas ao empreendimento.
Priorizar a contratação de trabalhadores baianos é uma exigência contratual do projeto. Dados do governo estadual confirmam que 93% dos envolvidos na operação são brasileiros, superando o mínimo de 70% estabelecido para empreendimentos desse porte.
Estrutura e produção do complexo industrial da BYD
O complexo da BYD ocupa a antiga área da fábrica da Ford em Camaçari, com cerca de 4,65 milhões de metros quadrados, equivalente a centenas de campos de futebol. É o maior investimento da montadora fora da China, totalizando R$ 5,5 bilhões.
A linha de produção foi inaugurada em outubro de 2025 e já fabricou mais de 35 mil veículos, incluindo os modelos Dolphin Mini, King e Song Pro. Em breve, o SUV híbrido Song Plus será incorporado à produção nacional.
A capacidade inicial da fábrica é de 150 mil unidades por ano, com planos para expandir até 600 mil veículos anuais conforme o projeto seja concluído em todas as suas fases.
Importância da transferência tecnológica e participação estrangeira
A empresa reconhece a participação de profissionais estrangeiros na implantação da fábrica, principalmente em funções técnicas e na transferência de tecnologia. Essa prática é comum em projetos industriais internacionais, especialmente nas etapas iniciais.
A BYD reforça que essa presença não diminui a predominância da força de trabalho local e que a maior parte do quadro é composta por brasileiros, atendendo às políticas de desenvolvimento regional e geração de emprego.
Desafios e compromisso social da BYD
Apesar do crescimento, a BYD enfrentou denúncias relativas a condições de trabalho na reforma da unidade, que resultaram em acordo de R$ 40 milhões com o Ministério Público do Trabalho para encerrar o caso.
A empresa tem investido na conformidade social e ambiental, alinhando seu projeto no Brasil às melhores práticas do setor e à sua estratégia mundial de expansão sustentável da mobilidade elétrica.
Com essa abordagem, a BYD reforça sua posição como uma das principais marcas de veículos elétricos no Brasil, contribuindo para a transformação da indústria automotiva e para o desenvolvimento socioeconômico da Bahia.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
Fonte: Ricardo Stuckert / PR
