Projeto prevê trem de passageiros ligando Curitiba a São Paulo até 2050
Proposta da CPTM inclui transporte de cargas e passageiros e pode se tornar alternativa à BR-116, atualmente sobrecarregada.
Nova ligação ferroviária entre Paraná e São Paulo
Um novo projeto ferroviário pode criar uma ligação direta por trem entre Curitiba e o estado de São Paulo nos próximos anos. A proposta faz parte do Plano Estratégico Ferroviário de São Paulo (PEF-SP), elaborado pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), e deve ser oficialmente apresentada no segundo semestre de 2026.
O plano prevê a construção de uma linha entre Curitiba e a cidade de Cajati (SP), com possibilidade de transporte tanto de cargas quanto de passageiros. Caso saia do papel, a iniciativa poderá oferecer uma alternativa importante à BR-116, conhecida como Régis Bittencourt, que atualmente enfrenta sobrecarga no fluxo logístico e de viajantes.
Projeto de longo prazo e novas estações previstas
Classificado como um projeto do tipo “greenfield”, ou seja, desenvolvido do zero em uma área sem infraestrutura ferroviária pré-existente, o plano tem caráter de longo prazo. A previsão é que a nova linha esteja concluída apenas até 2050, dependendo da aprovação e execução das etapas necessárias.
O traçado proposto inclui a criação de novas estações ao longo do percurso, com possíveis paradas em cidades como Barra do Turvo (SP), Campina Grande do Sul (PR) e Colombo (PR), além do ponto final em Curitiba. A proposta busca integrar regiões e ampliar as opções de mobilidade entre os dois estados.
Expansão ferroviária e investimentos no Brasil
O projeto se insere em um contexto mais amplo de crescimento do setor ferroviário no Brasil. Dados do Ministério dos Transportes indicam que, ao final de 2025, a movimentação ferroviária atingiu 555,48 milhões de toneladas úteis, representando um aumento de 2,57% em relação ao ano anterior.
O avanço é atribuído a políticas públicas e investimentos voltados à ampliação da malha logística nacional. Para 2026, estão previstos cerca de R$ 140 bilhões em investimentos no setor, com a realização de oito leilões. A expectativa é que, ao longo dos próximos anos, o volume total aplicado no modal ferroviário alcance aproximadamente R$ 600 bilhões.
Expectativas para o futuro da mobilidade
Especialistas apontam que projetos como o da ligação entre Curitiba e São Paulo podem contribuir para reduzir custos logísticos, melhorar o transporte de passageiros e diminuir a pressão sobre rodovias já saturadas. Além disso, o investimento em ferrovias é visto como estratégico para o desenvolvimento econômico e sustentável do país.
A divulgação oficial do plano deve trazer mais detalhes sobre prazos, custos e viabilidade da obra, que ainda depende de aprovação e planejamento para sair do papel.
Fonte: Adaptação de informações publicadas por órgãos oficiais e imprensa local
Fonte: Divulgação
